Niemcy. Pociągiem ICE po torach kolejki parkowej w Cottbus

Kolej parkowa w Cottbus działa od 72 lat

Kolej pionierska Pioniereisenbahn Cottbus została otwarta w dniu 1 czerwca 1954 roku. Początkowo kursowała trasą o długość 1,1 km od Stadionu Przyjaźni do stacji Tierpark. W 1958 roku linię wydłużono do stacji Friedenseiche (obecnie Park & Schloss Branitz). Po zjednoczeniu Niemiec kolejka już nie pionierska tylko parkowa została poddana gruntownej modernizacji. W 1995 roku zmodernizowano infrastrukturę i wybudowano nową bazę przy stacji początkowej Sandower Dreieck wraz z placem manewrowym. Kolejne remonty o znacznie mniejszym zakresie przeprowadzano w 2011 i w 2020 roku.

Kolejka przewozi rocznie ponad 40 tysięcy pasażerów. Jej właścicielem jest miasto Cottbus, a operatorem Cottbusverkehr GmbH. Za obsługę odpowiadają dorośli i dzieci, w tym wolontariusze z założonego w 1991 roku Stowarzyszenia na rzecz Promocji Kolei Parkowej w Cottbus.

Pociągiem ICE przez parki i ogrody

Linia Pioniereisenbahn Cottbus ma długość 3,2 km i składa się z pięciu stacji. Pociągi poruszają się po torze stykowym o prześwicie 600 mm z maksymalną prędkością 15 km/h. Przejazd całą trasą w jedną stronę trwa 19 minut. Linia wyposażona jest w czynne urządzenia srk – semafory i tarcze ostrzegawcze zarówno świetlne, jak i kształtowe. Na trasie jest kilka przejazdów kolejowo-drogowych, w tym jeden z sygnalizacją świetlną.

Początkowa stacja Sandower Dreieck zlokalizowana jest tuż przy stacji Cottbus-Sandow, skąd odjeżdżają pociągi regionalne do Lipska, Frankfurtu nad Odrą, Forst i Żagania. Trasa prowadzi przez zielone tereny Cottbus, a konkretniej przez parki i ogrody. Na jednotorowym szlaku są dwie stacje pośrednie: Stadion der Freundschaft przy Stadionie Przyjaźni oraz Zoo przy ogrodzie zoologicznym. Są również dwa przystanki osobowe: Parkcafé z postojem „na żądanie” w godzinach funkcjonowania kawiarni parkowej oraz wyłączony z eksploatacji przystanek Messehallem. Stacja końcowa Park&Schloss Branitz ma układ pętli, co eliminuje konieczność manewrów przy zmiany kierunku jazdy przed kursem powrotnym i dłuższego postoju tamże.

Młodsi i starsi pasażerowie Cottbuser Parkeisenbahn przez większość dni w roku mają okazję na podróż po wąskich torach wyjątkowym pociągiem ICE, nazywanym tak ze względu na swoją futurystyczną sylwetkę, przypominającą wyglądem pierwsze generacje niemieckich pociągów dużych prędkości. Jest to pięciowagonowy skład zespolony z wagonami otwartymi typu letniego, w których są przedziały z układem miejsc 3+3. Składem ICE może podróżować 114 pasażerów, w tym osoby z niepełnosprawnościami, dla których przystosowany jest pierwszy i ostatni wagon.

W wybrane dni w roku na szlak wyjeżdża klasyczny skład wagonowy, prowadzony lokomotywą parową Graf Arnim, zbudowaną w 1895 roku. W 2022 roku parowóz gościł w Polsce podczas obchodów 50-lecia Kolejki Parkowej Maltanka w Poznaniu.

Rozkład jazdy i ceny

Kolej parkowa w Cottbus podobnie jak inne tego typu systemy funkcjonuje sezonowo. Pociągi wyruszają na szlak na początku marca, a sezon kończy się z początkiem listopada. W 2026 roku na wycieczkę do Cottbus będzie można się jeszcze wybrać we wszystkie soboty i niedziele do 1 listopada oraz 21, 22 i 23 października. Kursy z parowozem Graf Arnim realizowane będą w dniach 19 i 20 września, 3, 4 i 31 października oraz 1 listopada, kiedy nastąpi zamknięcie sezonu 2026. W pozostałe dni na szlak wyprawiany będzie skład ICE.

Rozkład jazdy przewiduje 9 kursów wykonywanych co 50 minut od godz. 10.00 do 17.25 z przerwą obiadową między 11.40 a 13.15. Wycieczka tam i z powrotem z trzyminutowym postojem na stacji końcowej trwa 41 minut.

Bilet na przejazd dla osoby dorosłej kosztuje 7, a dla dzieci 5 euro. Opłata za przewóz psa wynosi 2 euro. Przejazd pociągiem obsługiwanym trakcją parową wiąże się z dopłatą w wysokości 2 euro. Stacja początkowa kolejki parkowej jest zlokalizowana w bezpośrednim sąsiedztwie przystanku kolejowego Cottbus-Sandow, co daje możliwość dogodnych przesiadek na pociągi regionalne i regionalne ekspresy do Frankfurtu nad Odrą, Lipska, Forst i Żagania.